Impulsionando a inovação na indústria fora de estrada: as soluções inteligentes da Trelleborg Tires para os pneus do futuro
Na verdade, o processamento de dados em tempo real do uso efetivo dos pneus ajuda não apenas os OEMs a examinarem e melhorarem as especificações existentes, permitindo-lhes que ajustem produtos novos e existentes às circunstâncias específicas dos clientes, mas também é um poderoso aliado nas operações dos usuários finais. Não é por acaso que, de acordo com as últimas pesquisas do setor, o mercado global de pneus inteligentes deve atingir um valor de US$ 200 bilhões até 2033, expandindo a um CAGR de 7,8% nos próximos dez anos, com o setor fora de estrada desempenhando um papel consistente nesse crescimento. Mais precisamente, os benefícios que os pneus conectados oferecem em termos de manutenção preditiva, eficiência operacional e economia de custos a longo prazo estão impulsionando sua adoção em várias aplicações exigentes. Ao mesmo tempo, à medida que a tecnologia avança, espera-se que as capacidades e a confiabilidade dos pneus inteligentes melhorem, solidificando ainda mais seu papel no futuro das operações fora de estrada. Nesse cenário complexo, Andrea Evangelisti, diretora de inovação e soluções digitais da Yokohama TWS, explora a evolução das soluções digitais da Trelleborg Tires no mercado de pneus. "Até o momento, o cenário girou principalmente em torno dos Sistemas de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS), sistemas eletrônicos projetados para monitorar a pressão do ar no interior dos pneus de vários tipos de veículos, fornecendo informações de pressão dos pneus em tempo real para o condutor, ou remotamente, para o gestor de frotas", comenta. De fato, esses tipos de soluções dependem de sensores inseridos dentro dos pneus coletando dados sobre pressão interna e temperatura, transmitindo as informações diretamente para um terminal de vídeo acoplado ao veículo ou melhor, para a nuvem e devolvendo-as para serem exibidas no dispositivo escolhido. "Normalmente, essas soluções permitem a criação de relatórios e o registro de estatísticas e histórico analítico", comenta Evangelisti. Por exemplo, o sistema TPMS da Trelleborg Tires permite que os operadores meçam a pressão e a temperatura a cada cinco segundos, fornecendo acesso instantâneo ao status do veículo e monitorando os dados por meio de um computador ou dispositivos móveis. Além disso, graças à conectividade total e à transmissão de dados na nuvem, o operador ou o gestor da frota pode se beneficiar de notificações automatizadas por e-mail em situações emergenciais e avisos personalizados do veículo. Evangelisti acrescenta: "Até agora, esses tipos de soluções prosperaram especialmente para aplicações de construção, integrando sensores de pneus com um gateway central na máquina e uma plataforma online, oferecendo recursos de manutenção preditiva, reduzindo o tempo de inatividade do veículo e evitando acidentes". Mas e se os dados coletados também pudessem mostrar uma maneira de implantar soluções adaptativas em escala total do veículo; por exemplo, capaz de ajustar a pressão dos pneus dinamicamente, com base na carga real sustentada pelas características do pneu e do solo? E se os veículos pudessem adaptar outros controles vinculados aos parâmetros das operações? "No caso de equipamentos agrícolas", ressalta Evangelisti, "o sensoriamento dos pneus com o solo também pode ser uma fonte confiável para coleta de informações e tomada de decisão automatizada de equipamentos". À medida que a adição de tecnologias inteligentes se tornou parte da evolução dos pneus agrícolas, cada vez mais os produtores de todos os lugares estão mais atentos aos efeitos da pressão dos pneus no desempenho do trator e impactos sob o solo, como compactação, uma vez que a pressão ideal dos pneus pode levar ao aumento da produtividade, reduzindo o consumo de combustível, melhorando o rendimento das colheitas e evitando danos ao solo. Por isso mesmo, a Trelleborg Tires desenvolveu um Sistema de Gerenciamento Adaptativo de Pneus (ATMS), permitindo que os tratores trabalhem sempre de forma eficaz não somente de acordo com a aplicação. Segundo Evangelisti, "As grandes vantagens do ATMS, quando comparado a um TPMS, são suas novas funcionalidades, como a carga dinâmica do pneu, a distribuição da carga do trator e a pressão recomendada dos pneus". Durante o trabalho e dependendo do tipo de atividade, o agricultor é constantemente informado sobre como otimizar a configuração do trator em relação à pressão de inflação e lastro dos pneus mais apropriados para tração e flutuação otimizadas no solo e melhor configuração para condução na estrada com menor resistência ao rolamento.